على قدم وساق تستعد محافظة الإسكندرية لتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الأنفاق الذي يربط مدينة الإسكندرية من أبوقير شرقًا حتى برج العرب غربًا، وسط سعادة غامرة من الأهلى داخل المحافظة.
مترو الإسكندرية
المشروع حسب خبراء متخصصون، يساعد على تخفيف حدة الزحام بالأماكن، ويسهل من عملية المرور للمواطنين بشكل يومي، حيث نشرت الوقائع الرسمية قرار الرئيس عبدالفتاح السيسي بشأن الموافقة على اتفاق قرض مترو الإسكندرية، بين مصر والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بمبلغ 250 مليون يورو والموقع فى القاهرة بتاريخ 27 ديسمبر 2021.
تفاصيل المشروع الحيوي في الإسكندرية
يتكلف 1.5 مليار دولار، حيث بدأت بالفعل أعمال تنفيذه عبر مجسات للتربة في العديد من المناطق مثل محطة أبو قير وطوسون، ومحطة سبورتنج، والمنطقة التي تسبق محطة المنتزه، ومحيط محطة باب شرق، وأرض محطة مصر، حيث يتضمن تنفيذ المشروع 16 محطة سطحية، إلى جانب إنشاء ورشة لعمرة الوحدات المتحركة على الخط.
و يتبادل مترو أبو قير الجديد، خدمة نقل الركاب مع محطة سكك حديد مصر بالإسكندرية، وترام الرمل في سيدي جابر وفيكتوريا.
كما يمتد أيضا إلى مدينة برج العرب ليتقابل مع القطار الكهربائي السريع، حيث بإمكان المترو أن ينقل نحو 60 ألف راكب في الساعة الواحدة بإجمالي 1.4 مليون راكب يوميا.
يتبادل الخدمة مع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة، ويتبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية في محطة مصر، كما يتبادل الخدمة مع ترام الرمل في محطتي سيد جابر وفيكتوريا.
حسب وزارة النقل، فإن مستهدف مد الخط باتجاه أبو قير الجديدة للربط مع الخط الرابع للقطار السريع، كما مستهدف مد الخط باتجاه برج العرب للربط مع الخط الأول للقطار السريع.
وسيتم تحويل خط أبو قير إلى مترو كهربائي بحيث يمتد بطول 43.2 كيلو متر ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل منفصلة، الأولى تمتد من محطة أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كم حيث تمتد في مسار سطحى بطول 6.5 كم من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم في مسار علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة وتبلغ السرعة التشغيلية للخط 100 كم/ساعة، مع تبادل الخدمة مع خط سكك حديد (القاهرة – الإسكندرية) في محطة مصر ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
كما أكد بيان وزارة النقل، أن المخططمد الخط بإتجاه برج العرب ليربط مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع وباتجاه أبو قير الجديدة ليربط مع الخط الرابع من القطار الكهربائى السريع بهدف ربط شبكات النقل الجماعي في محافظة الإسكندرية مع بعضها، وانتظار التشغيل.