صحيفة: سريلانكا تواجه خطر انسحاب شركات الطيران مع تفاقم أزمة نقص وقود الطائرات

ذكرت صحيفة ديلي ميرور السريلانكية أنه مع عدم وجود حل موثوق في الأفق لحل مشاكل نقص وقود الطائرات واسترداد الأموال التي تواجه صناعة الطيران في البلاد ، فإن العديد من شركات الطيران تفكر في تعليق العمليات إلى سريلانكا مما يهدد تعافي صناعة السياحة. الاثنين.

وأشارت الصحيفة – في تقرير على موقعها الإلكتروني – إلى أن مجلس الوزراء وافق الشهر الماضي على اقتراح مشترك للسماح باستيراد وتوريد وبيع وقود الطائرات النفاثة من طراز Jet A-1 بواسطة ناقلات وقود مسجلة لدى هيئة الموانئ السريلانكية (SLPA) بالترتيب. للحفاظ على خدمات الطيران بعد فشل شركة سيلان بتروليوم (CPC) ، التي تحتكر إمدادات الوقود ، في استيراد وقود الطائرات المطلوب بسبب أزمة الصرف الأجنبي.

ومع ذلك ، لم يتصرف حاملو رخصة وقود السفن بعد بشأن الاقتراح بسبب العديد من المشكلات ، وفقًا لصاحب ترخيص الوقود ، موضحًا أن تجارة وقود الطائرات النفاثة A1 تتضمن سلسلة إمداد مختلفة ، الأمر الذي يتطلب إيجاد موردين جدد ، على استعداد لتوفير الوقود. الطائرات على أساس ائتماني لمدة 30 يومًا على الأقل.

ونقلت الصحيفة عن صاحب رخصة الوقود قوله: “هذا صعب التنفيذ للغاية ، وأحد الحلول هو أن أربعة أو أكثر من حاملي رخصة الوقود يجب أن يشكلوا نقابة والمضي قدما في الاستيراد .. بالإضافة إلى ذلك ، يحتاجون أيضا إلى الحصول على ائتمان. خط من الموردين “. لذلك ، لمدة 30 يومًا كحد أدنى ، يمكنهم إعادة تزويد الطائرة بالوقود ، وتحصيل المدفوعات بالدولار الأمريكي ، وسداد المدفوعات للموردين ، وإلا ، لا يُعتقد أنه يُسمح لأي شخص بتقديم دفعات بالدولار الأمريكي “.

واقترحت الصحيفة أن تركز الحكومة بدلاً من ذلك على إشراك لاعب آخر في تجارة وقود الطائرات أو لاعب ثالث في أعمال الوقود الشاملة من خلال إنشاء آلية تضمن الإمداد المستمر بوقود الطائرات.

قال مسؤول في مطار باندارانايكا الدولي (BIA) إنه لا توجد حاليًا أي تحركات لجلب وقود الطائرات سواء من خلال CPC أو أي طريقة بديلة أخرى.

وأضاف: “هناك آليات ونماذج محتملة ، لكن لم يتم عمل شيء حتى الآن .. الخطوط الجوية تحوّل رحلاتها إلى مطارات أخرى ، وحتى الآن انسحبت بعض شركات الطيران بالفعل وتتحدث بعض شركات الطيران عن الانسحاب” ، مؤكدًا أنه بمجرد أن انسحاب الشركات سيكون من الصعب جدا استعادتها “.

وأضافت الصحيفة أن الوضع تفاقم بسبب فشل ممثلي شركات الطيران المحلية في تحويل نحو 200 مليون دولار من الأموال التي تم جمعها من خلال بيع التذاكر عبر القنوات المصرفية خلال الأشهر الستة إلى السبعة الماضية. الأموال المحجوبة “لاتحاد النقل الجوي الدولي من” قائمة المراقبة “.

من جهته ، أوضح ممثل شركة طيران محلية أنه لا توجد آلية لتحويل هذه الأموال ، لذلك من الواضح أن شركات الطيران تزيد أسعار تذاكرها من أجل التخفيف من خسائر الصرف الأجنبي حيث تضاعفت أسعار تذاكر الطيران مقارنة بما هي عليه الآن. كانت قبل شهرين إلى ثلاثة أشهر ، وهذا نتيجة مباشرة لهذه المشاكل.

وفقًا لمسؤولي الصناعة ، خفضت شركات الطيران سعة المقاعد إلى سريلانكا بنسبة 53 بالمائة في الشهرين الماضيين خاصة وأن معظم شركات الطيران تطير إلى كولومبو بخزان ممتلئ وعودة ، وهذا يحد من الحمولة الصافية لكل رحلة ، مما يعني أن الركاب والبضائع لا يمكنهم يتم حملها بكامل طاقتها.