لماذا تشدد الصين قواعد تعامل شركات تأجير السيارات مع بيانات المتسخدمين؟

شددت وزارة النقل الصينية القواعد الحالية التي تحكم كيفية تعامل شركات تأجير السيارات عبر الإنترنت مع بياناتها ومشاركتها مع المنظمين ، بعد يوم من تغريم شركة ديدي جلوبال 1.2 مليار دولار لجمعها ومعالجتها بشكل غير قانوني.

الإجراءات الجديدة هي تحديث للقواعد المماثلة التي تم الإعلان عنها في عام 2018 والتي تمنح الحكومة مزيدًا من التحكم في البيانات التي تجمعها هذه الشركات الخاصة. لا يمكن استخدام البيانات التي تم إنشاؤها بواسطة منصات الركاب لأغراض تجارية ، ويجب تخزينها لمدة عامين على الأقل في الصين ، مقارنة بذلك. قبل ستة أشهر ، لم يكن من الممكن تصديرها أو عرضها على كيانات خارجية دون إذن تنظيمي.

تشير الإجراءات أيضًا إلى رقابة تنظيمية أكثر صرامة من قبل وزارة النقل ، وأحد الإجراءات المذكورة: “إجراء التحقيقات الأمنية بشكل دوري ، والتصحيح الفوري للمخاطر والثغرات الأمنية المكتشفة ، وإنشاء واستكمال نظام إدارة أمن بيانات العملية بالكامل ، واتخاذ الإجراءات اللازمة. التدابير اللازمة لمنع العبث بالبيانات أو إتلافها أو تسريبها أو الحصول عليها بشكل غير قانوني أو استخدامها بشكل غير قانوني “.

تأتي القواعد الجديدة في وقت تتزايد فيه التوقعات بأنه قد يُسمح لشركة Didi Global العملاقة لخدمات النقل بالعودة إلى متاجر التطبيقات واستئناف تسجيلات المستخدمين الجدد. أثار الشطب من نيويورك في غضون عام من ظهوره لأول مرة قلق المستثمرين الأجانب بشأن قطاع التكنولوجيا في الصين.